ไทด์เอซไบค์
FS838 HVP 29er Enduro เฟรมจักรยานระบบกันสะเทือนแบบเต็ม
รุ่น: FS838
วัสดุ: คาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800 + T1000
ขนาด: S / M / L / XL
กะโหลก: BSA 73mm
ข้อมูลจำเพาะของโช้คอัพหลัง: โช๊คหลัง Trunnion ขาตั้ง 205*65 รองรับ 205*60/205*62.5
ขนาดยาง: สูงสุด 29er 2.4"/27.5er 2.5 "
น้ำหนักเฟรม: 3500 +/- 45g
หลักอาน: 31.6mm
ชุดหูฟัง: 41.8 มม./52 มม., เรียว
ระยะยุบตัวของเฟรม: 170 มม
การเดินสายเคเบิล: การเดินสายเคเบิลด้านใน
เพลาหลัง: บูสต์ 12*148 มม
จานเบรก: 180 มม. รองรับจานเบรกสูงสุด 223 มม
ข้อเหวี่ยงสูงสุด: 0 มม. 36T, 3 มม. 34T
ที่แขวนด้านหลัง: UDH
ระยะยุบตัวของโช้คหน้าที่แนะนำ: โช้คหน้าแบบไหล่เดี่ยว 170-190 มม. และโช้คหน้าแบบไหล่คู่สูงสุด 190 มม.
สิ่งที่รวมอยู่: เฟรม, แคลมป์, ชุดหัวและเพลาล้อทะลุ
FS838
เฟรมจักรยาน Full Suspension 29er Enduro
ระบบกันสะเทือนแบบเต็ม Enduro 29er Boost เฟรมจักรยาน
คาร์บอน 29er ช่วงล่างเฟรมจักรยาน MTB!
- เอ็นดูโร่:เฟรมจักรยานระบบกันสะเทือน Enduro ออกแบบมาเพื่อการขับขี่เทรลที่ดุดันและการแข่งขันเอนดูโร สร้างขึ้นเพื่อรองรับภูมิประเทศที่ยากลำบาก โดยมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบกันสะเทือนแบบระยะยุบตัวยาว (ปกติ 150 มม. ขึ้นไป) มุมท่อที่ส่วนหัวหย่อน และมุมท่อเบาะนั่งที่สูงชัน คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้จักรยานยนต์มีความเสถียรและคาดเดาได้มากขึ้นที่ความเร็วสูงและบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
- การเดินทาง: ระยะทางที่เฟรมวัดได้นั้นหมายถึงว่าระบบกันสะเทือนสามารถบีบอัดได้มากน้อยเพียงใด การเดินทางที่มากขึ้นจะดีกว่าในการจัดการกับภูมิประเทศที่ขรุขระ แต่ก็อาจทำให้จักรยานมีประสิทธิภาพในการปีนเขาน้อยลงเช่นกัน
ข้อเหวี่ยง
ข้อเหวี่ยงสูงสุด: 0 มม. 36T, 3 มม. 34T
การเดินทางส้อมด้านหน้า
ระยะยุบตัวของโช้คหน้าที่แนะนำ: โช้คหน้าแบบไหล่เดี่ยว 170-190 มม. และโช้คหน้าแบบไหล่คู่สูงสุด 190 มม.
โรเตอร์เบรค
จานเบรก: 180 มม. รองรับจานเบรกสูงสุด 223 มม
โช๊คหลัง
ข้อมูลจำเพาะของโช้คอัพหลัง: โช๊คหลัง Trunnion ขาตั้ง 205*65 รองรับ 205*60/205*62.5
คาร์บอน 29er Boost เฟรมจักรยานเสือภูเขาแบบช่วงล่างเต็ม
เฟรมจักรยาน MTB ENDURO UDH
เรขาคณิต FS838
เมื่อเลือกเฟรมจักรยานระบบกันสะเทือน Enduro สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงสไตล์การขี่และภูมิประเทศที่คุณจะขี่ หากคุณเป็นนักขี่ที่ดุดันและชอบเดินทางบนเส้นทางที่ท้าทาย คุณจะต้องมีเฟรมที่ออกแบบมาเพื่อรับมือกับเส้นทางที่ฝ่าฝืน
HVP เฟรมจักรยานระบบกันสะเทือนแบบเต็ม 29er
เฟรมจักรยานระบบกันสะเทือน Enduro HPV คาร์บอนขึ้นชื่อในเรื่องน้ำหนักเบาและความแข็ง ซึ่งให้ประโยชน์หลายประการแก่ผู้ขับขี่: เฟรมคาร์บอนน้ำหนักเบาช่วยให้ปีนขึ้นเนินได้ง่ายขึ้น ทุกจังหวะการเหยียบจะส่งกำลังไปยังล้อหลังมากขึ้น ส่งผลให้สิ้นเปลืองพลังงานน้อยลง เฟรมที่แข็งขึ้นช่วยให้ควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบนภูมิประเทศที่ขรุขระ จักรยานยนต์จะวิ่งได้ตรงขึ้นและตอบสนองต่ออินพุตของคุณได้ดีขึ้น ซึ่งสามารถช่วยให้คุณรักษาการควบคุมและหลีกเลี่ยงการชนได้
ชุดหูฟังเรียว
ชุดหูฟังแบบเรียวช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความแข็ง
ขนาดชุดหูฟัง: 1-1/8 ถึง 1-1/2
ความเข้ากันได้ของยางที่ยืดหยุ่น
เพื่อให้เฟรมนี้เชื่อถือได้ เราได้ใช้ระยะห่างบูสต์ด้านหลัง 148 x 12 มม. และยางสูงสุด 29er 2.4" หรือ 27.5er 2.5" เพื่อให้เราสามารถขยายส่วนท้ายของเฟรมให้กว้างขึ้น สิ่งนี้ส่งผลให้เฟรมแข็งขึ้นและทำให้ลูกปืนเดือยของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
วงเล็บด้านล่าง BSA
ง่ายต่อการติดตั้งและถอดออก
ราคาไม่แพง
สามารถใช้ได้อย่างกว้างขวาง
การเดินทางกรอบ
จักรยานดาวน์ฮิลล์หรือเอนดูโร: นี่คือระยะการเดินทางไกลที่มักพบในจักรยานเสือภูเขาดาวน์ฮิลล์และเอนดูโร จักรยานเหล่านี้สร้างมาเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระและทางลงทางเทคนิค
ความสามารถที่เพิ่มขึ้น: ด้วยการเดินทางที่มากขึ้น จักรยานจะสามารถรองรับการกระโดด การตก และสวนหินที่ใหญ่ขึ้นได้โดยไม่ส่งผลกระทบไปยังผู้ขับขี่มากนัก
ไม่ใช่สำหรับสไตล์การขี่ทั้งหมด: การเดินทางที่มากขนาดนี้อาจทำให้จักรยานยนต์รู้สึกมีประสิทธิภาพน้อยลงในการปีนเขาหรือขี่ทางวิบาก
จานเบรก 180มม
จานโรเตอร์เบรกคือจานที่ติดอยู่กับดุมล้อจักรยานซึ่งถูกคาลิเปอร์บีบเพื่อชะลอหรือหยุดล้อ 180 มม. หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ นี่เป็นขนาดทั่วไปสำหรับจักรยานเสือภูเขาและจักรยานไฟฟ้าที่หนักกว่าบางรุ่น
ไม้แขวนตีนผีหรือที่เรียกว่าที่แขวนตีนผีเป็นชิ้นโลหะขนาดเล็กที่เปลี่ยนได้ซึ่งใช้ยึดตีนผีเข้ากับเฟรมของจักรยาน UDH ย่อมาจาก Universal Derailleur Hanger ซึ่งออกแบบโดย SRAM ซึ่งตั้งใจให้ใช้งานร่วมกับสับจานได้หลากหลายประเภท
เส้นโค้งการเคลื่อนที่ของช่วงล่าง
เส้นโค้งการเคลื่อนที่ของโช้คอัพใช้เพื่อออกแบบและปรับแต่งระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับโช้คอัพได้
โช๊คหลัง
เหมาะสำหรับโช้คหลัง 205*65 ทั้งหมดในตลาด
ลูกปืนเต็ม
เฟรมจักรยานระบบกันสะเทือนคาร์บอนนี้ใช้ลูกปืนเต็มลูกปืนที่มีความแข็งแรงสูง สามารถรองรับทุกสภาพถนนและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ล้อนำทางคู่เดือยสูง
ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับส่วนทางลงเขา, การเตะกลับ 0 คัน, การควบคุมที่มีเสถียรภาพมากขึ้น เพื่อรับมือกับสภาพถนนที่สมดุล แรงขึ้นเนินจึงตรงกว่า
แผ่นป้องกัน
มาพร้อมกับจานป้องกันเพื่อลดความเสี่ยงของการชนกันระหว่างข้อเหวี่ยงและโซ่ในสภาพถนนที่ไม่ดี
