ไทด์เอซไบค์
ตะเกียบ: GV-FK201
วัสดุ: Toray T800 + T1000 คาร์บอน + เทคโนโลยีการเป่าขึ้นรูป
Sizes: 49/52/54/56/58CM
ระยะห่างด้านหลัง: ด้านหลัง 142*12 มม
ระยะห่างของส้อม: 100*12 มม. รองรับส้อมกันสะเทือน
หลักอาน: 27.2 มม. รองรับหลักอานแบบดรอปเปอร์ (หลักอานแบบแอโรไดนามิกอัปเดต)
เบรก : ดิสก์เบรกแบบแบน 140/160 มม
หูแขวนท้าย : UDH
ชุดหูฟัง: 1-1/2" 52MM
ยางสูงสุด: 700*50C/27.5erx2.1'
วงเล็บด้านล่าง: T47(86มม.)
Reach: 49/52/54/56/58cm: 391/396/400/404/407mm
Stack: 49/52/54/56/58cm: 527/542/562/582/602mm
กล่องเก็บของ: รวมอยู่ด้วย กล่องเก็บของที่จดสิทธิบัตร พร้อมถุงเก็บของภายในฟรี
น้ำหนัก: เฟรม 1150+/-40g(52CM), ตะเกียบ 470+/-15g, หลักอาน 170+/-15g
สิ่งที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ: เฟรม, โช้ค, หลักอาน, แคลมป์, ชุดหัวโช้ค, เพลาล้อ และกระเป๋าเครื่องมือ
UDH Carbon เฟรมจักรยานคาร์บอนลายกรวด
Tideacebike กรวดกรอบคาร์บอน T1000 Max 700x50C หรือ 27.5erx2.1 ยางจักรยาน Cyclocross เฟรม T47 วงเล็บด้านล่าง
GV201
Tideace UDHกรวดกรอบคาร์บอนไฟเบอร์T800 T1000 Max 700x50Cหรือ 27.5erx2.1 ยางจักรยานCyclocrossเฟรมT47 วงเล็บด้านล่าง
เฟรมจักรยานกราเวลคาร์บอน Tideace GV201
700x50C หรือ 27.5erx2.1 ยางจักรยาน Cyclocross เฟรม T47
GV201 เรขาคณิต
รูปทรงของเฟรมจักรยานคาร์บอนกรวด GV201 จะส่งผลต่อวิธีควบคุมจักรยาน โดยทั่วไปแล้วจักรยานเสือหมอบจะมีมุมท่อที่หย่อนกว่าและมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าจักรยานเสือหมอบ ซึ่งให้ความเสถียรมากกว่าบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
เฟรมกรวดคาร์บอน
นี่คือคาร์บอนไฟเบอร์ชนิดทั่วไปที่ใช้ในเฟรมจักรยาน ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และน้ำหนัก การผสมผสานนี้อาจทำให้โครงแข็งแรงและน้ำหนักเบา
PU เป่าขึ้นรูป
ยังไม่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีนี้คืออะไร แต่น่าจะหมายถึงกระบวนการผลิตสำหรับเฟรม PU น่าจะหมายถึงโพลียูรีเทน ซึ่งเป็นวัสดุที่บางครั้งใช้ในเฟรมจักรยาน
ชุดหูฟัง
"1-1/2" ในชุดหูฟัง 1-1/2 และ 1-1/2 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่วนหัว (ส่วนของเฟรมจักรยานที่ท่อนำตะเกียบใส่ได้พอดี) และท่อลง ( ท่อที่ต่อจากท่อหัวถึงกะโหลก) ชุดหูฟัง 1-1/2 และ 1-1/2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับเฟรมจักรยานที่มีท่อส่วนหัวและท่อล่างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 นิ้ว
การออกแบบกล่องเก็บของแบบแม่เหล็กพร้อมถุงเก็บฟรี
นี่เป็นคุณสมบัติพิเศษที่ช่วยให้คุณจัดเก็บเครื่องมือหรือสิ่งของเล็กๆ อื่นๆ ไว้ภายในเฟรมได้ การออกแบบที่เป็นแม่เหล็กอาจทำให้เข้าถึงกล่องเก็บของได้ง่าย
seatpost
สนับสนุนหลักอานหยด: หลักอานแบบหยดช่วยให้คุณลดเบาะนั่งลงจากแฮนด์จากระยะไกล ซึ่งจะมีประโยชน์สำหรับการลงทางเทคนิคหรือเมื่อคุณต้องการวางเท้าลงอย่างรวดเร็ว
รองรับส้อมช่วงล่าง
ซึ่งหมายความว่าเฟรมได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับตะเกียบกันสะเทือน ซึ่งสามารถช่วยดูดซับการกระแทกและการสั่นสะเทือนบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
T47 กะโหลก
กะโหลก T47 เป็นกะโหลกมาตรฐานรุ่นใหม่ที่กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในกลุ่มนักประกอบเฟรมแบบสั่งทำและผู้ผลิตเฟรมรายใหญ่บางราย เป็นเกลียวมาตรฐานที่ใช้เปลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 47 มม. พร้อมเกลียวด้านใน. ซึ่งช่วยให้อินเทอร์เฟซของแบริ่งมีขนาดใหญ่กว่ากะโหลกแบบเกลียว BSA แบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถนำไปสู่ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นและการถ่ายโอนกำลังที่ดีขึ้น กะโหลก T47 ยังเข้ากันได้กับชุดจานหน้าที่หลากหลายกว่ากะโหลก BSA
ระบบดิสเบรค
เฟรมจักรยานถนนคาร์บอนดิสก์เบรกขนาด 140 มม. สามารถติดตั้งโรเตอร์ขนาด 160 มม. ได้โดยใช้เบาะนั่งแบบรวม
ยางแม็กซ์
ยางสูงสุด: 700*50C/27.5erx2.1'
