เฟรมจักรยานเสือภูเขา Tideacebike FS838 HVP Full Suspension: พิชิตเส้นทางด้วยความแม่นยำและพลัง

วิสัยทัศน์เบื้องหลัง FS838:วิศวกรรมอาวุธออลเมาน์เทนที่แท้จริง

อะไรที่ทำให้ยิ่งใหญ่ เฟรมจักรยานเสือภูเขาแบบกันสะเทือนเต็มคำถามนี้เป็นแรงผลักดันให้กับงานวิจัยและพัฒนาของ Tideacebike มาหลายปีแล้ว นักปั่นต้องการมากกว่าแค่การดูดซับแรงกระแทก แต่พวกเขาต้องการเฟรมที่มอบประสิทธิภาพในการลงเขาชันที่สุดบนภูเขา ทนทานต่อการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิน และยังคงความแข็งแรงของโครงสร้างแม้ภายใต้แรงกดที่รุนแรง

ในช่วงปลายปี 2023 ทีมผลิตภัณฑ์ของเราได้ทำการสัมภาษณ์เชิงลึกทั่วทิเบต เทือกเขาแอลป์ในยุโรป และสวนจักรยานชั้นนำในอเมริกาเหนือ ตั้งแต่นักแข่งเอ็นดูโรไปจนถึงนักสำรวจพื้นที่ทุรกันดาร หัวข้อหนึ่งที่ผุดขึ้นมาอยู่เสมอคือ “ผมต้องการเฟรมน้ำหนักเบาที่ไม่สะทกสะท้านบนเส้นทางลาดชันและท้าทายทางเทคนิค”

ป้อน FS838 เอชวีพีผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากความต้องการนี้ ไม่ใช่แค่เฟรม แต่เป็นปรัชญาการออกแบบ กล่องเครื่องมือสำหรับการพิชิตเส้นทาง และเพื่อนคู่ใจที่ดีที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานเสือภูเขาที่จริงจัง

ภาพรวมทางเทคนิค: เฟรมแบบ Full Suspension ที่มี DNA บริสุทธิ์จาก Pure Trail

โครงสร้างคาร์บอน Toray T800+T1000: ความแข็งแกร่งผสานกับประสิทธิภาพน้ำหนักเบา

• วัสดุ:Toray T800 + T1000 คาร์บอนไฟเบอร์

• น้ำหนักเฟรม: 3500ก. ± 45ก

• ขนาด: มีให้เลือกขนาด S / M / L / XL

FS838 HVP ใช้การผสมผสานของ เส้นใยคาร์บอน T800 และ T1000ซึ่งได้รับการจัดวางอย่างพิถีพิถันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความแข็งแรงในพื้นที่ที่มีแรงกดสูง และลดน้ำหนักทั่วทั้งโครงสร้าง แนวทางคาร์บอนคู่นี้นำเสนอทั้ง ความแข็งของแรงบิด และการปฏิบัติตามข้อกำหนด ซึ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่ก้าวร้าวที่กำลังมองหารองเท้าที่น้ำหนักเบาแต่แข็งแรง เฟรมจักรยานเสือภูเขาแบบกันสะเทือนเต็มตัว ออกแบบ

ระบบกันสะเทือนหลังที่ตอบสนองอย่างมืออาชีพ

• การเดินทางด้านหลัง: 170mm

• สเปคโช๊ค:ขาตั้งแบบ Trunnion มาตรฐาน 205x65mm, ยังรองรับ 205x60mm และ 205x62.5mm แรงกระแทก

• แนะนำการเดินทางด้วยส้อม: 170 มม.–190 มม. (เม็ดมะยมเดี่ยว) สูงสุด 190 มม. (เม็ดมะยมคู่)

ไม่ว่าคุณจะขับไปบนเส้นทางสูงชันของเทือกเขาหรือล่องลอยอยู่เหนือรากไม้และโขดหิน แพลตฟอร์มช่วงล่างด้านหลังของ FS838 จะช่วยให้คุณเดินทางได้ตามต้องการด้วยความสามารถในการปรับได้ในตัว

การขอ จักรยานเสือภูเขาแบบมีโช้คเต็ม โครงสร้างมอบการหน่วงแบบก้าวหน้าที่ปรับให้เข้ากับการควบคุมของผู้ขับขี่และความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิว เหมาะสำหรับทั้งการแข่งขัน Enduro และการเล่นฟรีไรด์ในสุดสัปดาห์

ความเข้ากันได้ของส่วนประกอบ: พร้อมสำหรับการสร้างแบบกำหนดเอง

• ความเข้ากันได้ของขนาดล้อ: สูงสุด 29er × 2.4" หรือ 27.5er × 2.5"

• วงเล็บด้านล่าง: BSA เกลียว 73 มม.

• เส้นผ่านศูนย์กลางหลักอาน: 31.6mm

• ชุดหูฟัง: 41.8มม./52มม. (เรียว)

• Routing Cable: ภายในทั้งหมด

• เพลาล้อหลัง:บูสต์ 12×148 มม.

• จานเบรค:มาตรฐาน 180มม. รองรับสูงสุดถึง 223มม.

• แครงค์แม็กซ์: ออฟเซ็ต 0 มม. รองรับ 36T, ออฟเซ็ต 3 มม. รองรับ 34T

• ที่แขวนตีนผี:UDH (Universal Derailleur Hanger)

ไม่ว่าคุณจะสร้างด้วยระบบส่งกำลัง Shimano XT หรือระบบไร้สาย SRAM AXS FS838 ก็มีคุณสมบัติที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับส่วนประกอบ MTB ที่ต้องการมากที่สุดในปัจจุบัน
ระยะห่างด้านหลังแบบ Boost ช่วยให้ล้อมีความแข็งและการจัดตำแหน่งระบบส่งกำลังดีขึ้น ในขณะที่ การเดินสายเคเบิลภายใน ช่วยให้จักรยานสะอาดและได้รับการปกป้องจากโคลนและเศษขยะ เหมาะสำหรับการลงเขาที่เป็นโคลนและการปีนขึ้นเขาที่เป็นหิน

ระบบช่วงล่างที่แท้จริง การควบคุมที่แท้จริง การขับขี่แบบ All-Mountain อย่างแท้จริง

ต่างจากเฟรมราคาประหยัดที่เน้นการออกแบบโช้คที่เน้นความสบาย FS838 ได้รับการออกแบบมาเพื่อ การควบคุมภูมิประเทศด้วยระยะยุบตัวด้านหลังที่ยาว 170 มม. และความเข้ากันได้กับ UDH จึงสามารถปรับแต่งได้เพื่อการสร้างเส้นทางสุดขั้ว

จับคู่กับโช้คหน้าขนาด 180–190 มม. รูปทรงเรขาคณิตให้ การลงและการไต่ที่สมดุล สมรรถนะการรักษาแรงยึดเกาะบนพื้นผิวที่หลวมและความเสถียรบนทางโค้งความเร็วสูง

นี้เป็นมากกว่า เฟรมจักรยานเสือภูเขาแบบกันสะเทือนเต็มตัว—มันเป็นแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นเพื่อสิ่งที่ไม่สามารถคาดเดาได้

เรื่องราวในโลกแห่งความเป็นจริง: นักแข่งชาวสโลวาเกียพบเพื่อนร่วมทางดาวน์ฮิลล์ที่ดีที่สุดของเขา

ในต้น 2024, แบรนด์นักแข่ง Enduro จากสโลวาเกีย สั่ง FS838 สำหรับงานคัสตอมของเขา หลังจากจับคู่กับโช้คหลัง RockShox Super Deluxe และโช้คหน้าคู่ขนาด 190 มม. เขาจึงนำรถไป BikePark Sölden ในเทือกเขาแอลป์ของออสเตรีย

ผมไม่คาดคิดว่าเฟรมคาร์บอนที่เบาขนาดนี้จะให้ความรู้สึกมั่นคงบนเส้นทางที่เต็มไปด้วยหินได้ขนาดนี้ ระยะยุบตัวด้านหลัง 170 มม. ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ให้ความรู้สึกมั่นคงแม้ในสภาพที่ตกต่ำ 2 เมตร สิ่งที่ทำให้ผมประหลาดใจที่สุดคือเสถียรภาพในการเบรก เมื่อจับคู่กับโรเตอร์ขนาด 223 มม. ผมจึงควบคุมได้อย่างเต็มที่แม้บนเส้นทางลงเขาที่ยาวที่สุด

ตั้งแต่นั้นมา Marek ได้เข้าร่วมการแข่งขันระดับภูมิภาคสามครั้งด้วย FS838 และวางแผนที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน Trans-Slovakia Enduro Challenge ในช่วงฤดูร้อนนี้

FS838 เหมาะสำหรับใคร?

เฟรมนี้เหมาะกับคุณถ้า:

• คุณกำลังอัพเกรดจากจักรยานแบบฮาร์ดเทลหรือแบบเทรลระยะสั้นและต้องการความสามารถเพิ่มเติม

• คุณจะขี่บนเส้นทางที่ขรุขระพร้อมความเปลี่ยนแปลงระดับความสูงที่คมชัดและเส้นทางที่คาดเดาไม่ได้

• คุณชอบคาร์บอนน้ำหนักเบามากกว่าโลหะผสมแบบงานหนักเพื่อการไต่เขาและการเร่งความเร็วที่ดีขึ้น

• คุณต้องการ จักรยานเสือภูเขาแบบเฟรมกันสะเทือนเต็มตัว ที่รองรับอนาคตและเข้ากันได้กับมาตรฐานระบบส่งกำลังและเบรกปัจจุบัน

• คุณชื่นชอบการออกแบบเฟรมที่ทันสมัย สุนทรียศาสตร์ที่สะอาดตา และการเดินสายภายใน

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ: FS838 เติบโตอย่างรวดเร็วในวงการ MTB

ฟอรัมหลายแห่งและนักขี่อิสระจากยุโรปและเอเชียเริ่มโพสต์ผลงานการสร้าง FS838 ของพวกเขาทางออนไลน์ ในเยอรมนี MTB-News.de และของฝรั่งเศส นิตยสารวีทีทีการอภิปรายเน้นย้ำถึงรูปทรงเรขาคณิตที่น่าประทับใจและรายละเอียดที่ใส่ใจ

สำหรับเฟรมในระดับราคานี้ FS838 ถือว่าเหนือชั้นกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน เทียบชั้นกับแบรนด์ดังอย่าง Trek, Commencal และ Yeti ความยืดหยุ่นในการใช้งานล้อทั้งขนาด 29 และ 27.5 พร้อมระยะห่าง Boost เต็มที่ ทำให้ FSXNUMX ใช้งานได้หลากหลายมาก

เนื่องจากความสนใจในการขี่จักรยานเสือภูเขาแบบก้าวร้าวทั่วโลกเพิ่มมากขึ้น จักรยานอย่าง FS838 จึงเป็นตัวเลือก โซลูชันที่เข้าถึงได้ในงบประมาณแต่มีประสิทธิภาพสูง.

การวิเคราะห์เทคโนโลยีระบบกันสะเทือน: ทำไมระบบกันสะเทือนแบบเต็มจึงมีความสำคัญ

ตามรายงาน ไบค์เรดาร์จักรยานแบบ Full Suspension ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น 20% ในหมู่นักปั่นเทรลตั้งแต่ปี 2022 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรปและอเมริกาเหนือ ผู้ขับขี่ต้องการการควบคุมที่มากขึ้น ความสบาย และความเร็วที่มากขึ้น

ข้อดีหลักของระบบกันสะเทือนแบบเต็ม ได้แก่:

• การยึดเกาะที่ดีขึ้น เหนือก้อนหินและรากไม้

• ความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่น้อยลง ในการขับขี่ระยะไกล

• มั่นใจยิ่งขึ้น ในการลงทางเทคนิค

• ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น ผ่านการสัมผัสพื้นดินที่ได้รับการปรับปรุง

ระยะยุบตัว 838 มม. ของ FS170 กลไกการเคลื่อนที่แบบก้าวหน้า และการรองรับแรงกระแทกแบบแยกส่วนทำให้เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของความทันสมัย จักรยานเสือหมอบคาร์บอนพร้อมระบบกันสะเทือนแบบเต็ม ควรส่งมอบ.

สร้างขึ้นเพื่อเส้นทางเทรล ปรับแต่งเพื่อผู้ขับขี่

การขอ ไทด์เอซไบค์ FS838 HVP ไม่ใช่เฟรมสำหรับผู้เริ่มต้น แต่เป็นเครื่องมือที่แม่นยำสำหรับนักขี่ที่จริงจังที่ต้องการ ออกแรงมากขึ้น ขี่นานขึ้น และลงเร็วขึ้นด้วยวิศวกรรมคาร์บอนชั้นยอด การรองรับการเดินทางระยะไกล และความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับส่วนประกอบ MTB ที่ทรงพลังในปัจจุบัน จึงเป็นมาตรฐานใหม่ในเฟรมจักรยานเสือภูเขาประสิทธิภาพสูงที่ราคาไม่แพง

ไม่ว่าคุณจะกำลังปั่นจักรยานไปตามเส้นทางดินร่วนในบริติชโคลัมเบีย ปั่นจักรยานไปตามทางคดเคี้ยวในเทือกเขาพิเรนีส หรือปั่นจักรยานในสวนจักรยานควีนส์ทาวน์ของนิวซีแลนด์ FS838 ก็พร้อมเสมอ

สร้างขึ้นโดยนักขี่ พิสูจน์ด้วยสภาพภูมิประเทศ ออกแบบมาเพื่อการขี่ที่เหนือระดับ