เมื่อต้องการอัปเกรดหรือประกอบจักรยานเสือภูเขา การตัดสินใจที่สำคัญอย่างหนึ่งที่นักปั่นต้องเผชิญคือการเลือกใช้จานหน้าแบบ Boost หรือ Non-Boostการเลือกที่ถูกต้องจะช่วยให้การจัดเรียงระบบขับเคลื่อนเหมาะสมยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพดีขึ้น และคุณภาพการขับขี่ดีขึ้น ในบทความนี้ เราจะอธิบายความแตกต่าง ความเข้ากันได้ และตัวเลือกที่เหมาะสมกับจักรยานของคุณ โดยเน้นที่เฟรมTideacebike FM-039 BoostและTideacebike M009 Rigid
Boost กับ Non-Boost คืออะไร?
แนวคิดเรื่องBoostและNon-Boostเกี่ยวข้องกับระยะห่างระหว่างดุมล้อและผลกระทบต่อการจัดแนวของระบบขับเคลื่อน:
-
แบบไม่เพิ่มกำลัง (มาตรฐาน) :
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหลัง: ระยะยึดล้อ 135มม. or เพลาล้อแบบทะลุ 142x12 มม.
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหน้า: ระยะยึดล้อ 100มม. or เพลาล้อแบบทะลุ 100x15 มม.
- สายโซ่: 49mm
- มาตรฐานเก่ากว่า ยังพบได้ในจักรยานแบบแข็งและ XC บางรุ่น
-
บูสต์ :
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหลัง: เพลาล้อแบบทะลุ 148x12 มม.
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหน้า: เพลาล้อแบบทะลุ 110x15 มม.
- สายโซ่: 52mm
- เพิ่มความแข็งของล้อและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง
สิ่งนี้ส่งผลต่อใบจานอย่างไร?
เฟรม Boost ต้องใช้เฟืองโซ่ที่มี เส้นโซ่ 52 มม.ในขณะที่เฟรม Non-Boost จำเป็นต้องมี เส้นโซ่ 49 มม.การใช้โซ่ผิดประเภทอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น:
✅ การจัดตำแหน่งโซ่ไม่ถูกต้อง ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ไม่ดี
✅ เพิ่มการสึกหรอของระบบส่งกำลัง
✅ ปัญหาระยะห่างของโซ่
การเลือกโซ่ให้เหมาะกับเฟรม Tideacebike
Tideacebike FM-039 – เฟรมฮาร์ดเทล Boost
การขอ FM-039 คือ เฟรมฮาร์ดเทลคาร์บอน 29er ออกแบบมาสำหรับการตั้งค่า Boost มีคุณสมบัติดังนี้ ระยะห่างดุมล้อหลัง Boost 148x12 มม.หมายความว่า มันต้องการ:
✔ จานโซ่เฉพาะ Boost (เส้นโซ่ 52 มม.)
✔ ขาตั้งที่กว้างขึ้นเพื่อระยะห่างระหว่างโซ่และยางที่ดีขึ้น
Tideacebike M009 – เฟรมแข็งแบบไม่มีบูสต์
การขอ M009 คือ เฟรมแข็งคาร์บอน ที่มาคู่กับ ระยะห่างดุมล้อหลัง 142x12มม.หมายความว่ามันเป็น ไม่เพิ่มบูสต์ และทำงานร่วมกับ:
✔ จานโซ่แบบไม่เพิ่มแรงดัน (เส้นโซ่ 49 มม.)
✔ ระบบส่งกำลังแบบมาตรฐาน
Boost กับ Non-Boost: คุณควรเลือกแบบไหนดี?
🔹 เลือกใช้ Boost หาก:
- คุณขี่จักรยานแบบฮาร์ดเทลสมัยใหม่หรือแบบมีโช้คอัพเต็มตัว
- คุณต้องการล้อที่แข็งแกร่งกว่าและประสิทธิภาพระบบส่งกำลังที่ดีกว่า
- คุณขี่บนเส้นทางที่ท้าทายและต้องการระยะห่างระหว่างโซ่ที่ดีกว่า
🔹 เลือกตัวเลือก "ไม่เพิ่มประสิทธิภาพ" หาก:
- คุณมีโครงร่างที่เก่าหรือแข็ง (เช่น M009)
- คุณเน้นไปที่การตั้งค่าน้ำหนักเบาสำหรับ XC หรือการปั่นจักรยานแบบ Bikepacking
- คุณมีล้อและระบบส่งกำลังแบบ Non-Boost อยู่แล้ว
ข้อสรุป
การเลือกจานหน้าให้เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับระยะห่างของดุมล้อและแนวโซ่ของเฟรมจักรยานของคุณ หากคุณใช้ เฟรม Tideacebike FM-039 Boostให้เลือกจานหน้าแบบ Boost (แนวโซ่ 52 มม.) แต่ ถ้าคุณใช้เฟรมแบบแข็ง M009ให้เลือกจานหน้าแบบ Non-Boost (แนวโซ่ 49 มม. )
ยังไม่แน่ใจใช่ไหม? เชิญเยี่ยมชม Tideacebikeเพื่อขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนจักรยานเสือภูเขาของคุณได้เลย!
#Tideacebike #BoostOrNonBoost #MTBDrivetrain #BoostChainring #HardtailMTB #CarbonBike #FM039 #M009 #MTBUpgrade #BikeTech #MountainBike
