เมื่ออัพเกรดหรือสร้างจักรยานเสือภูเขา การตัดสินใจสำคัญประการหนึ่งที่นักปั่นต้องเผชิญคือการเลือก โซ่แบบ Boost หรือ Non-Boostการเลือกที่ถูกต้องจะช่วยให้ระบบส่งกำลังได้รับการปรับแนวอย่างเหมาะสม มีประสิทธิภาพดีขึ้น และคุณภาพการขับขี่ดีขึ้น ในบทความนี้ เราจะอธิบายความแตกต่าง ความเข้ากันได้ และตัวเลือกที่เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของคุณ โดยเน้นที่ ไทด์เอซไบค์ FM-039 บูสต์ และ Tideacebike M009 ริจิด เฟรม
Boost กับ Non-Boost คืออะไร?
แนวคิดของ การส่งเสริม และ ไม่เพิ่มบูสต์ หมุนรอบตัวเอง ระยะห่างระหว่างดุมล้อ และผลกระทบต่อการจัดตำแหน่งระบบส่งกำลัง:
-
ไม่บูสต์ (มาตรฐาน):
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหลัง: ระยะยึดล้อ 135มม. or เพลาล้อแบบทะลุ 142x12 มม.
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหน้า: ระยะยึดล้อ 100มม. or เพลาล้อแบบทะลุ 100x15 มม.
- สายโซ่: 49mm
- มาตรฐานเก่ากว่า ยังพบได้ในจักรยานแบบแข็งและ XC บางรุ่น
-
การส่งเสริม:
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหลัง: เพลาล้อแบบทะลุ 148x12 มม.
- ระยะห่างระหว่างดุมล้อหน้า: เพลาล้อแบบทะลุ 110x15 มม.
- สายโซ่: 52mm
- เพิ่มความแข็งของล้อและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง
สิ่งนี้ส่งผลต่อใบจานอย่างไร?
เฟรม Boost ต้องใช้เฟืองโซ่ที่มี เส้นโซ่ 52 มม.ในขณะที่เฟรม Non-Boost จำเป็นต้องมี เส้นโซ่ 49 มม.การใช้โซ่ผิดประเภทอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น:
✅ การจัดตำแหน่งโซ่ไม่ถูกต้อง ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ไม่ดี
✅ เพิ่มการสึกหรอของระบบส่งกำลัง
✅ ปัญหาระยะห่างของโซ่
การเลือกโซ่ให้เหมาะกับเฟรม Tideacebike
Tideacebike FM-039 – เฟรมฮาร์ดเทล Boost
การขอ FM-039 คือ เฟรมฮาร์ดเทลคาร์บอน 29er ออกแบบมาสำหรับการตั้งค่า Boost มีคุณสมบัติดังนี้ ระยะห่างดุมล้อหลัง Boost 148x12 มม.หมายความว่า มันต้องการ:
✔ จานโซ่เฉพาะ Boost (เส้นโซ่ 52 มม.)
✔ ขาตั้งที่กว้างขึ้นเพื่อระยะห่างระหว่างโซ่และยางที่ดีขึ้น
Tideacebike M009 – เฟรมแข็งแบบไม่มีบูสต์
การขอ M009 คือ เฟรมแข็งคาร์บอน ที่มาคู่กับ ระยะห่างดุมล้อหลัง 142x12มม.หมายความว่ามันเป็น ไม่เพิ่มบูสต์ และทำงานร่วมกับ:
✔ จานโซ่แบบไม่เพิ่มแรงดัน (เส้นโซ่ 49 มม.)
✔ ระบบส่งกำลังแบบมาตรฐาน
Boost กับ Non-Boost: คุณควรเลือกแบบไหนดี?
🔹 เลือก Boost หาก:
- คุณขี่จักรยานแบบฮาร์ดเทลสมัยใหม่หรือแบบมีโช้คอัพเต็มตัว
- คุณต้องการล้อที่แข็งแกร่งกว่าและประสิทธิภาพระบบส่งกำลังที่ดีกว่า
- คุณขี่บนเส้นทางที่ท้าทายและต้องการระยะห่างระหว่างโซ่ที่ดีกว่า
🔹 เลือกไม่เพิ่มบูสต์หาก:
- คุณมีโครงร่างที่เก่าหรือแข็ง (เช่น M009)
- คุณเน้นไปที่การตั้งค่าน้ำหนักเบาสำหรับ XC หรือการปั่นจักรยานแบบ Bikepacking
- คุณมีล้อและระบบส่งกำลังแบบ Non-Boost อยู่แล้ว
ข้อคิด
การติดตั้งโซ่ที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างดุมและแนวโซ่ของเฟรมของคุณ หากคุณกำลังขี่จักรยาน ไทด์เอซไบค์ FM-039 บูสต์ เฟรมไปเพื่อ ชุดโซ่ Boost (เส้นโซ่ 52 มม.). หากคุณกำลังขี่รถ M009 โครงแข็ง, ติดกับ จานโซ่แบบไม่บูสต์ (เส้นโซ่ 49 มม.).
ยังไม่แน่ใจใช่ไหม? ลองถามตัวเองดู เยี่ยมชม Tideacebike สำหรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญในการตั้งค่าระบบส่งกำลัง MTB ของคุณ!
#Tideacebike #BoostOrNonBoost #MTBDrivetrain #BoostChainring #HardtailMTB #CarbonBike #FM039 #M009 #MTBUpgrade #BikeTech #MountainBike
